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배터리 충전 및 방전 곡선
Jul 19 , 2024
배터리의 충전 및 방전 과정에서 충전 및 방전 깊이가 변하면서 전압도 지속적으로 변합니다. 용량을 수평 좌표로, 전압을 수직 좌표로 사용하면 배터리의 전기적 성능에 대한 많은 단서를 포함하는 간단한 충전 및 방전 곡선을 얻을 수 있습니다. 충전과 방전에 관련된 시간, 용량, SOC, 전압 등의 배터리 셀 변수를 좌표로 하여 그린 곡선을 충방전 곡선이라고 합니다. 다음은 몇 가지 일반적인 충전 및 방전 곡선입니다. 시간-전류/전압 곡선 ● 정전류 정전류 충전 및 방전 중에는 전류가 일정하고 배터리 단자 전압의 변화가 동시에 수집되므로 배터리의 방전 특성을 감지하는 데 자주 사용됩니다. 방전 과정에서 방전 전류는 변하지 않고 배터리 전압은 감소하며 방전 전력도 계속해서 감소합니다. 샘플 곡선은 아래 그림에 나와...
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이슬점은 수분이 응축되는 온도입니다. 공기 중의 수증기 함량이 변하지 않고 기압이 일정하게 유지될 때, 공기가 포화될 때까지 냉각되는 온도를 이슬점 온도(Td), 줄여서 이슬점이라고 합니다. 수증기와 물이 평형에 도달하는 온도라고도 이해할 수 있습니다. 실제 온도(t)와 이슬점 온도(Td)의 차이는 공기가 포화 상태에 얼마나 가까운지를 나타냅니다. t>Td일 때 공기는 불포화 상태이고, t=Td일 때 포화 상태이며, t<td일 때 과포화 상태이다. 상대적인 크기 공기 중의 수증기 함량 주변 온도 > 이슬점 온도 불포화 주변 온도 = 이슬점 온도 가득한 주변 온도 < 이슬점 온도 과포화 리튬 이온 배터리는 제조 과정에서 환경 습도에 대해 매우 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다. 그 이유...
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면적 밀도(mg/cm 2 ) : 면적 밀도는 단위 면적당 질량을 말하며, 이 경우에는 부피를 무시한 영역의 단위 면적당 질량입니다. 압축 밀도(g/cm 3 ): 압축 밀도는 단위 부피에 포함된 질량을 나타내며 이는 재료 자체의 특성과 많은 관련이 있습니다. 두께: 재료와 호일의 총 두께는 일반적으로 미크론(μm)으로 표시됩니다. 면적 밀도(g/cm 3 )= 압축 밀도(mg/cm 2 )/두께(μm) 리튬이온 배터리 면적 밀도 설계의 핵심 포인트: 일반적으로 배터리를 설계할 때 용량이 결정됩니다. 이때, 층수와 면밀도는 물질의 그램용량과 유효성분의 비율에 따라 결정된다. 예를 들어, 배터리의 양면 밀도가 30 mg/cm 2 이고 압축 밀도가 2.5 g/cm 3 라고 판단하면 배터리의 두께를 계산할 수 있습니다....
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리튬 이온 배터리의 권취 공정은 권취기의 권취 바늘 메커니즘을 통해 양극 시트, 음극 시트 및 분리막을 함께 롤링하는 것입니다. 인접한 양극 및 음극 시트는 단락을 방지하기 위해 분리기로 격리됩니다. 권취 후 젤리 롤이 터지는 것을 방지하기 위해 터미네이션 테이프로 고정한 후 다음 공정으로 흘러갑니다. 이 공정에서 가장 중요한 것은 양극과 음극 사이에 물리적인 접촉 단락이 없도록 하고, 음극 시트가 수평 및 수직 방향 모두에서 양극 시트를 완전히 덮을 수 있는지 확인하는 것입니다. 많은 양의 실험 데이터에 따르면 젤리 롤의 품질이 최종 완성 배터리의 전기화학적 성능과 안전 성능에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 이를 바탕으로 리튬이온 배터리 권취 공정에서 몇 가지 중요한 사항과 주의사항을 정리하여 "...
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레이저 클리닝의 원리는 에너지 밀도가 크고 방향을 제어할 수 있으며 수렴 능력이 강한 레이저 빔의 특성을 활용하는 것입니다. 레이저는 공작물 베이스에 부착된 기름얼룩, 녹반, 먼지 찌꺼기, 코팅, 산화층 또는 필름층 등의 오염물질과 상호 작용하여 순간적인 열팽창, 용융, 가스 휘발 등의 형태로 공작물 베이스에서 분리됩니다. 전체 레이저 클리닝 공정은 복잡하며 크게 레이저 기화 분해, 레이저 해부, 오염 물질 입자의 열팽창, 기판 표면 진동 및 오염 물질 분리로 나눌 수 있습니다. 현재 금속, 합금, 유리, 각종 복합재료 등 다양한 일반 기판 표면을 안정적이고 효과적으로 세척할 수 있는 레이저 어블레이션 세척 방식, 액막을 이용한 레이저 세척 방식, 레이저 충격파 세척 방식이 있다. 항목 비교 레이저 클리닝 ...
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이 기사에서는 제로 전압의 원인을 분석합니다. 전극 버로 인해 배터리에서 전압이 0이 되는 현상에 초점을 맞췄습니다. 단락의 원인을 파악함으로써 문제를 정확하게 해결하고 생산 중 전극 버 제어의 중요성을 더 잘 이해하는 것을 목표로 합니다. 실험 1. 배터리 준비 이번 실험에서는 양극 활물질로 리튬니켈코발트망간산염 물질(NCM111)을 사용했다. 양극 활물질, SP 카본 블랙, PVDF 바인더, NMP 용매를 66:2:2:30의 질량비로 혼합하여 슬러리를 만듭니다. 슬러리는 15μm 두께의 탄소 코팅 알루미늄 호일에 코팅하였으며, 한 면의 코팅량은 270g/m2이다. 양극을 (120±3)°C의 오븐에 넣어 24시간 동안 건조시킨 후 캘린더링 공정을 진행하여 전극의 압축밀도를 3.28g/cm3으로 만듭니다. ...
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리튬이온 배터리 음극재 분류 리튬이온 배터리의 핵심 소재 중 하나인 음극 소재는 다양한 조건을 충족해야 합니다. Li 삽입 및 탈삽입 반응은 리튬 이온 배터리의 높은 출력 전압을 충족시키기 위해 낮은 산화 환원 전위를 갖습니다. Li 삽입 및 제거 과정에서 전극 전위는 거의 변하지 않으므로 배터리가 안정적인 작동 전압을 얻는 데 유리합니다. 리튬 이온 배터리의 높은 에너지 밀도를 충족하는 큰 가역 용량. Li 탈리 공정 중 구조적 안정성이 우수하여 배터리 수명이 길어집니다. 환경친화적이며, 제조 및 배터리 폐기 시 환경오염이나 독성이 없습니다. 준비 과정이 간단하고 비용이 저렴하며, 자원이 풍부하고 구하기 쉽습니다. 기술의 진보와 산업의 고도화에 따라 양극재의 종류도 늘어나고 있으며, 새로운 소재도 끊임없이...
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각형 셀이든 원통형 셀이든 용접은 배터리 생산에서 중요한 공정 중 하나입니다. 리튬 배터리 생산 라인에서 용접 공정의 생산 섹션은 주로 셀 조립 및 PACK 라인 섹션에 집중되어 있습니다. 아래 그림을 참조하십시오. 용접 공정 세부 사항에 대한 간략한 설명 1. 안전 벤트 용접 압력 릴리프 밸브라고도 알려진 안전 통풍구는 배터리 상단 덮개에 있는 얇은 벽의 밸브 본체입니다. 배터리 내부 압력이 규정값을 초과하면 안전벤트가 터져 압력이 방출되어 배터리 폭발을 방지합니다. 안전 통풍구는 독창적인 구조를 가지고 있습니다. 일반적으로 레이저 용접을 사용하여 특정 모양의 두 개의 알루미늄 금속 시트를 고정합니다. 배터리의 내부 압력이 특정 값까지 상승하면 알루미늄 시트가 설계된 홈 위치에서 부러져 배터리가 더 이상 ...
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전고체전지가 업계 대세인 이유는? 높은 보안: 액체 배터리의 안전 문제는 항상 비판을 받아 왔습니다. 전해질은 고온이나 심한 충격에 쉽게 가연성이 있습니다. 고전류 하에서 리튬 수지상 돌기도 분리막을 뚫고 단락을 일으키는 것처럼 보입니다. 때로는 전해질이 부반응을 일으키거나 고온에서 분해될 수 있습니다. 액체 전해질의 열 안정성은 최대 100°C까지만 유지될 수 있는 반면, 산화물 고체 전해질은 800°C에 도달할 수 있으며, 황화물 및 할로겐화물도 400°C에 도달할 수 있습니다. 고체 산화물은 액체보다 안정적이며, 고체 형태로 인해 액체보다 내충격성이 훨씬 높습니다. 따라서 전고체 배터리는 안전에 대한 사람들의 요구를 충족할 수 있습니다. 높은 에너지 밀도: 현재 전고체 배터리는 액체 배터리를 초과하는 ...
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