뉴스

유성믹서기 , 코팅기 , 롤링 프레스기는 점검 완료되었으며 정상적으로 사용 가능합니다. 장치가 모두 포장되어 배송될 준비가 되었습니다. 이메일 : tob.amy@tobmachine.com 스카이프 : amywangbest86 왓츠앱/전화번호 : +86 181 2071 5609

최근 받은 TOB NEW ENERGY 신규 특허 3종 취득 포함: 1.     원통형 셀 케이스 2. 배터리 필름 프레스 및 캘린더링 및 장치 3. 리튬 전지 건식 전극 필름 롤 프레스 장치 2022년 TOB NEW ENERGY는 15개의 특허 인증서도 받았습니다. 포함: 1. 차단 방지 메커니즘이 있는 배터리 분류기 2. 연속 공급 장치가 있는 리튬 배터리 코터 3. 청소 장치가 있는 전극 절단기 4.      배터리 분류기 5. 배터리 실링기 6. 배터리 절단기 7. 대형 혼합기용 슬러리 공급기 8. 랩 코터 9. 전극 롤러 프레스 10. 교체 가능한 씰링 다이가 있는 씰링 기계 11. 대규모 혼합기 12. 전극 먼지 제거 장치 13. 배터리 전극 압연기 14. 전극 권취기 15. 배터리 코팅기 가열 장치

배터리 캡의 기능과 원리 (1) 양극 또는 음극 단자 (2) 온도 보호 기능: PTC(저항 급상승, 전류 차단) (3) 전원 차단 보호 기능: CID 전류 차단 장치 (내부 압력 상승 → 벤트 뒤집힘 → CID 솔더 조인트 파손) (4) 감압 보호 기능: 벤트 (내부 압력 상승 → 벤트 뒤집힘 → CID 솔더 조인트 파손 → 압력 계속 상승 → 벤트 파열) (5) 밀봉 기능: 방수, 가스 침입, 전해액 증발 방지 캡 디자인의 핵심 포인트 (1) 캡 높이 줄이기 (2) 벤트의 양면 노치는 단면 노치에 최적화되어 벤트의 발파 및 뒤집기 일관성이 더 좋습니다. (3) 듀랄루민 CID 도포를 사용하여 벤트 노치는 쉽게 늘어나고 변형되지 않으며 발파 일관성이 더 좋습니다.  이메일 :  tob.amy@tobmachine.com  스카이프 :  amywangbest86  왓츠앱/전화번호 :  +86 181 2071 5609

리튬이온 전지 도전제의 진화 단계는 0차원 도전제 카본 블랙 소재에서 1차원 섬유형 탄소나노튜브 소재, 그리고 라멜라 구조의 2차원 그래핀 소재까지 다양하다.   전도성 물질은 리튬 이온 배터리의 중요한 부분이며 리튬 이온 배터리의 전기화학적 성능에 중요한 역할을 합니다. 전극에 적절한 양의 도전제를 첨가한 후 전극 내부의 전자 이동 속도를 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.   그래핀은 우수한 역학, 광학적 특성, 높은 열전도율, 작은 저항률 및 강한 안정성이라는 장점을 가지고 있습니다. 새로운 유형의 리튬전지 도전제로 고유한 시트 구조(2차원 구조)로 인해 활물질과의 접촉이 점-표면 접촉 형태로 도전제의 역할을 극대화하고 양을 줄일 수 있습니다. 더 많은 활물질을 사용할 수 있고 리튬 전지의 용량을 향상시킬 수 있습니다.   전도성 메커니즘  (1) 전자 전도성이 높고 소량의 그래핀을 사용하면 배터리 내부의 오믹 분극을 효과적으로 줄일 수 있습니다. (2) 2차원 시트 구조인 그래핀은 활물질과 "표면-점" 접촉을 달성할 수 있고 더 큰 공간 범위에서 폴 피스에 전도성 네트워크를 구축할 수 있습니다. 전체 전극에서 "장거리 전도성" 실현;(3) 초박형 특성, 그래핀의 모든 탄소 원자는 전자 수송을 위해 노출될 수 있고 높은 원자 이용 효율로 최소한의 사용으로 완전한 전도성 네트워크를 형성할 수 있습니다. 배터리의 에너지 밀도를 향상시킵니다. (4) 높은 유연성, 활물질과의 접촉이 양호하고 충전 및 방전 중에 활물질의 부피 팽창 및 수축을 완충합니다.    전도제로서의 효과는 첨가량과 밀접한 관련이 있습니다. 소량 첨가의 경우 그래핀이 전도성 네트워크를 더 잘 형성할 수 있기 때문에 전도성 카본블랙보다 훨씬 좋다. 그러나 더 두꺼운 층을 가진 그래핀은 리튬 이온의 확산을 방해하고 전극의 이온 전도도를 감소시킵니다(일반적으로 6-9층이 가장 적합한 것으로 간주됨). 그러나 고비용, 분산의 어려움, 리튬이온의 전달을 방해하는 등의 문제로 아직까지 충분히 산업화되지 못하고 있다.   생산 과정  그래핀 생산 공정 방법에는 주로 기계적 박리법, 화학 액상 박리법, 산화환원법 , 화학기상증착법 등이 있으며, 액상 박리법과 산화환원법은 비용이 저렴하고 순도가 낮아 배터리, 슈퍼커패시터, 전도성 코팅 및 전도성 잉크.   최신 연구 진행에서 일부 리튬 배터리용으로 선택된 도전제는 CNT , 그래핀 및 전도성 카본 블랙 사이에 혼합된 2성분 또는 3성분 전도성 페이스트입니다 . 도전제를 도전성

높은 이론 용량(4200mAh/g)과 풍부한 자원 등 고유의 장점으로 인해 실리콘(Si) 음극재 is expected to replace the currently widely used graphite anode and become the main anode material¹⁻² for next-generation lithium-ion batteries. At present, silicon-based anodes that are most likely to be commercialized on a large scale are silicon-carbon anodes and silicon-oxygen anodes. Although both have high specific capacities, due to the alloying and deintercalation mechanism of silicon, the structural expansion brought about by them is also very significant. Larger structural expansion will destroy the original solid electrolyte interface film (Solid Electrolyte Interface, SEI) on the surface of the silicon material, which will lead to the continuous destruction and regeneration of the SEI film during cycle charge and discharge, and consume a large amount of electrolyte, which will eventually lead to a decrease in battery capacity. fast decay². Therefore, to evaluate the performance of a silicon material, in addition to its gram capacity, first effect, and cycle efficiency, it is also very important to evaluate its expansion performance. 기존의 팽창 평가 방법은 실리콘 음극재를 소프트 팩이나 라미네이트 셀로 준비한 다음 힘을 가하는 구조와 고정밀 센서를 통해 현장 팽창을 모니터링해야 합니다. 그러나 분말 재료에서 완성된 셀에 이르기까지의 준비는 성숙한 셀 생산 라인뿐만 아니라 평가 주기도 매우 길기 때문에 실리콘 재료의 팽창 성능을 어떻게 신속하게 평가할 것인지가 많은 재료 개발자를 괴롭히는 골치 아픈 문제가 되었습니다. 또한 이 장치는 소형 소프트 팩 및 라미네이트 셀(100*100mm)의 기존 확장 테스트와도 호환되므로 진정한 다목적 기계를 구현합니다! 4채널 실리콘 기반 양극 확장 현장 고속 스크리닝 시스템 (그림 참조)은 버튼 배터리의 조립 모드를 사용하여 전극 끝에서 실리콘 양극의 확장 성능을 직접 측정하는 데 성공했습니다. 완성된 배터리를 준비할 필요가 없습니다. 코어에 필요한 인력, 재료, 시간 비용은 가장 적은 소모량과 가장 빠른 효율성으로 실리콘 음극재의 가장 중요한 성능 지표를 정확하게 평가하여 연구 개발을 한 단계 빠르게! 이메일 : tob.amy@tobmachine.com 스카이프 : amywangbest86 왓츠앱/전화번호 : +86 181 2071 5609

리튬 이온 배터리 분리막 의 성능은 리튬 이온 배터리의 용량, 주기 성능, 충방전 전류 밀도 및 기타 주요 특성을 결정하며 분리막의 적절한 두께, 이온 투과율, 기공 크기 및 다공성 및 충분한 화학적 특성을 요구합니다. 안정성, 열 안정성 및 기계적 안정성. 현재 PP, PE, PP/PE/PP 등의 주요 시장 애플리케이션 분리기입니다. (1) 동일한 습식 공정, 동일한 분리막 다공성 및 공기 투과성 값의 두께는 음의 상관 관계, 0.9998의 선형 맞춤; 다공성, 곡률 유사 다이어프램 두께 ​​및 공기 투과성 값은 양의 상관 관계가 있으며 선형 적합도는 0.9545입니다. (2) 동일한 두께의 습식 다이어프램의 다공성이 클수록 배터리의 ACR/DCR이 작아집니다. 다공성과 곡률이 유사한 습식 다이어프램의 두께가 두꺼울수록 배터리의 ACR/DCR이 커집니다. 건식 다이어프램 배터리 ACR/DCR은 동일한 두께의 습식 다이어프램보다 작습니다. (3) 다공성(두께가 동일)이 증가한 습식 다이어프램, 배터리의 실온 전압 강하 및 고온 물리적 자체 방전이 커지고 있습니다. 두께가 증가한 습식 다이어프램(다공성, 곡률 유사), 배터리의 상온 전압 강하 및 고온 물리적 자체 방전이 작아지고 있습니다. 건식 다이어프램 배터리 실온 전압 강하 및 고온 물리적 자체 방전은 동일한 두께의 습식 다이어프램보다 약간 더 큽니다. (4) -20 ℃ 방전, 동일한 두께의 습식 다이어프램 다공성이 클수록 용량 유지율이 작아집니다. 다공성, 곡률은 비슷하지만 습식 다이어프램 용량 유지율은 두꺼울수록 커집니다. 동일한 두께에서 건식 다이어프램의 용량 유지율은 습식 다이어프램보다 약간 작습니다. # 나트륨이온전지용 유리 섬유 전지분리막 # 자세한 내용은 다음 연락처로 문의하십시오. 이메일 : tob.amy@tobmachine.com 스카이프 : amywangbest86 왓츠앱/전화번호 : +86 181 2071 5609

최근 2022년 실적 발표회에서 글로벌 파워 배터리 리더인 C ATL 의 회장 겸 총지배인 Zeng Yuqun은 CATL의 M3P 배터리가 올해 대량 생산될 것으로 예상된다고 말했습니다. Zeng Yuqun은 "대규모 애플리케이션의 경우 M3P 배터리는 비용을 절감하고 효율성을 높일 수 있으며, 저온 성능, 리튬 인산철 배터리보다 에너지 밀도가 우수하고 3원계 리튬 이온 배터리보다 비용이 더 저렴하다"고 말했다 . 특정 모델의 응용 프로그램에 대한 후속 릴리스. CATL은 지난해 2월 투자자 리서치 행사에서 처음으로 신제품 M3P 배터리를 출시할 계획이라고 밝혔지만 이 제품은 정확히 리튬망간인산철 배터리가 아니며 배터리 양극재에도 다른 금속 원소가 포함돼 있다. , 회사는 인산염 시스템의 삼원 리튬 배터리를 호출합니다. 지난 8월 지난해 2022 세계 전력 배터리 컨퍼런스에 참석한 C ATL 수석과학자 우카이(Wu Kai)는 "M3P 배터리는 사거리 약 700km의 중급 모델을 겨냥할 수 있다. "기린 배터리' 팩 구조와 결합한 M3P의 신소재도 이러한 모델의 요구를 충족시킬 수 있습니다." 우카이가 말했다. CATL은 지난해 2월 투자자 리서치 행사에서 처음으로 신제품 M3P 배터리를 출시할 계획이라고 밝혔지만 이 제품은 정확히 리튬망간인산철 배터리가 아니며 배터리 양극재에도 다른 금속 원소가 포함돼 있다. , 회사는 인산염 시스템의 삼원 리튬 배터리를 호출합니다. 지난 8월 지난해 2022 세계 전력 배터리 컨퍼런스에 참석한 C ATL 수석과학자 우카이(Wu Kai)는 "M3P 배터리는 사거리 약 700km의 중급 모델을 겨냥할 수 있다. "기린 배터리' 팩 구조와 결합한 M3P의 신소재도 이러한 모델의 요구를 충족시킬 수 있습니다." 우카이가 말했다. 심양 증권 연구 보고서 분석, C ATL M3P 배터리는 마그네슘, 아연, 알루미늄 등과 같은 두 가지 금속 원소로 철 원소 지점의 일부를 도핑하여 대체물을 형성할 수 있으므로 삼원계 물질의 인산염 시스템을 생성하여 충전 및 방전 용량과 사이클 안정성을 향상시킵니다. 자세한 내용은 다음 연락처로 문의하십시오. 이메일 : tob.amy@tobmachine.com 스카이프 : amywangbest86 왓츠앱/전화번호 : +86 181 2071 5609

최근 공개된 자료에 따르면 나트륨전지 생산능력은 2022년 말까지 2GWh에 불과하며, 2023년 말까지 나트륨전지 생산능력은 전년 대비 950% 증가한 21GWh로 늘어날 전망이다. 2023년은 대규모 나트륨 이온 배터리의 원년이며, 많은 상장 기업이 나트륨 이온 배터리 트랙에 진입했습니다. CATL은 최근 올해 나트륨 이온 배터리가 산업화될 것이라고 밝혔습니다. 나트륨 배터리의 총 비용은 리튬 배터리보다 30-40% 저렴합니다. 중국의 나트륨 이온 배터리 산업 발전에 관한 백서(2023)는 나트륨 이온 배터리의 실제 출하량이 2030년까지 347.0GWh에 이를 것으로 예측합니다. 하드카본 양극 의 용량은 나트륨이온전지의 에너지 밀도와 관련이 있는데, 이는 현재 하드카본 산업화에서 가장 큰 어려움이다. 음극재 하드카본 제조사들은 고용량, 고차효과 하드카본 소재 개발에 성공하며 산업화를 주도하고 있습니다. 자세한 내용은 다음 연락처로 문의하십시오. 이메일 : tob.amy@tobmachine.com 스카이프 : amywangbest86 왓츠앱/전화번호 : +86 181 2071 5609